Après le chantier entre La Mesnière et Sablons-sur-Huisne, en 2023-2024, c’est le tronçon La Mesnière-Alençon de la voie verte La Véloscénie qui va faire l’objet de travaux de gestion des haies. Suivront le curage des fossés, l’arasement des accotements et la réfection du revêtement.
Après le chantier entre La Mesnière et Sablons-sur-Huisne, en 2023-2024, c’est le tronçon La Mesnière-Alençon de la voie verte La Véloscénie qui va faire l’objet de travaux de gestion des haies. Suivront le curage des fossés, l’arasement des accotements et la réfection du revêtement.
Actualité - 22/10/2026
La sécurité des usagers
Ouvrage majeur pour le territoire, c’est le conseil départemental qui assure la gestion de La Véloscénie, depuis la dissolution - en 2020 - du syndicat mixte qui en avait la charge. « Sa fréquentation, de plus en plus importante, nécessite que nous veillions à renforcer la sécurité des usagers, notamment en intervenant sur les branches voire les arbres menaçant de tomber ou arrivés à maturité », relève le président du Département, Christophe de Balorre.
Un linéaire de 27 km est concerné cette fois, entre La Mesnière et Alençon. Les travaux vont y être lancés courant novembre, pour s’achever en avril, si les conditions météorologiques sont favorables. Leur avancée est prévue par tronçon, avec mise en place de déviations successives, afin de limiter les désagréments.
Biodiversité et circuits courts
C’est donc un chantier d’envergure qui s’annonce. « Cette exploitation de taillis conduit à maintenir des arbres têtards, lorsque cela est possible, afin de favoriser la biodiversité ; l’arrachage est proscrit ! L’opération est conduite avec la plus grande vigilance, sous l’œil attentif des services du Département, qui veillent notamment à ce que nos linéaires de haies soient préservés et correctement gérés sur un pas de temps long », explique le président de Balorre. L’objectif est également de « faciliter la régénération des haies vieillissantes, permettant à des sujets d’avenir d’évoluer, et permettre une densification des alignements par le recépage ».
L’ensemble du bois récolté, pour une quantité estimée à 1 500 tonnes, sera valorisé en plaquettes. De quoi alimenter des chaufferies en local, au titre de la promotion du « circuit-court énergétique ».
Revêtement en sable
Cet entretien classique, tout à fait adapté aux variétés champêtres, vise à leur donner des perspectives de durabilité. Il fait l’objet d’exigences établies à la suite du passage sur site, à l’automne, d’un expert forestier. Sont concernés par ces travaux, certains frênes malades de la Chalarose et des acacias menaçants, devenus dangereux.
Préalablement, un diagnostic a été établi par l’Association faune et flore de l’Orne (AFFO), afin de repérer les habitats remarquables à prendre en compte. Tous les arbres à cavités, par exemple, seront maintenus.
Le curage de fossés et l’arasement des accotements doivent débuter cet automne. Puis, au retour des beaux jours, ce sera la réfection de la couche de roulement, avec retrait et apport de sable. Ultime étape visant, également, à accroitre la sécurité et le confort des usagers de La Véloscénie, dont la fréquentation explose : au comptage de Lonrai, plus de 71 500 passages ont été enregistrés au cours de l’année 2025 !
Contact : voiesvertes@orne.fr