En raison de la réfection d’un pont, entre Tinchebray et Condé, la départementale 911 sera coupée à Saint-Pierre-d’Entremont, du 23 juin au 12 août. Deux déviations seront mises en place.
En raison de la réfection d’un pont, entre Tinchebray et Condé, la départementale 911 sera coupée à Saint-Pierre-d’Entremont, du 23 juin au 12 août. Deux déviations seront mises en place.
Actualité - 20/06/2025
Le chantier débute par la démolition-reconstruction du tablier et des chevêtres d’appui d’un pont, les culées, en bon état, étant conservées. Le nouvel ouvrage sera réalisé avec des poutres préfabriquées et des pré-dalles faisant office de coffrage perdus, ce qui permet de limiter les temps de séchage des bétons et de minimiser et les gênes occasionnées par la coupure totale de la circulation.
La réfection de la chaussée, des accotements et des garde-corps suivra. Les réseaux en encorbellements seront reposés par les concessionnaires, à l’aide d’un système de rails dédiés.
Un ouvrage d’après-guerre
Les travaux sont rendus nécessaires par une corrosion avancée de certains aciers au niveau des poutres maitresse de l’ouvrage, dont la dernière reconstruction remonte à la période d’après-guerre. “L’épaisseur des enrobages béton protecteurs et les vibrations du béton lors des coulages, qui peuvent apparaitre en partie insuffisants, ont toutefois permis au vénérable pont de tenir bon pendant plus de 80 ans, qui plus est sur un axe majeur, très fréquenté par les transports exceptionnels”, note-t-on à la direction des routes du Conseil départemental.
« Les pathologies les plus fréquemment décelées sont les déjointoiements, la corrosion et la fragilisation des appuis », rappelle le président du Département, notant, au passage, que « sur ses 6 000 kilomètres de routes départementales, l’Orne compte plus de 2 000 ouvrages d’art, qui sont placés sous haute surveillance : 1 200 de plus de 2 mètres font l’objet, tous les trois ans, d’un contrôle visuel complet et, tous les cinq ans, d’une inspection détaillée. »
La sécurité des usagers
Le coût de l’opération est chiffré à 325 750 €. « C’est le prix à payer pour répondre, concrètement, à deux enjeux majeurs, sur lesquels le Conseil départemental ne transigera jamais : la sécurité des usagers et la continuité de la desserte locale dans les meilleures conditions », assure Christophe de Balorre.
Les travaux vont se dérouler du 23 juin au 14 août, sauf aléas de chantier, période pendant laquelle deux déviations seront mises en place par le Conseil départemental : une déviation locale, par Cerisy-Belle-Etoile, via les RD 18, RD 257 et RD 265, et une déviation de transit et de poids lourds, par le contournement de Flers et via les RD 962 et RD 924.
