Retour du froid dans l’Orne : Le service hivernal du Département est prêt

Avant même l’ouverture officiel de la saison (du 2 décembre 2025 au 3 mars 2026), le dispositif routier hivernal du Conseil départemental a vécu un test grandeur nature, fin novembre, pour faire face aux premiers aléas de l’hiver. En quelques jours, plus de 525 tonnes de sel ont permis d’empêcher ou de limiter les phénomènes de chaussées glissantes.

Alors que le retour du froid est annoncé pour cette fin d’année, il n’est pas exclu que des difficultés de circulation apparaissent, notamment sur le réseau secondaire. « Nos services sont d’ores et déjà prêts à mettre en œuvre le dispositif hivernal, que nous nous efforçons d’affiner au fil des années », confirme le président du Conseil départemental, Christophe de Balorre. Tout en appelant les automobilistes à la plus grande prudence : « Lorsque les conditions de circulation ne sont pas bonnes, mieux vaut redoubler de vigilance, voire annuler tout déplacement qui n’est pas indispensable. Même si les chaussées sont traitées, le « risque zéro » n’existe pas ! »

Durant toute la saison, le service hivernal mobilise pas moins de 220 agents du Conseil départemental : surveillance météorologique, tournées par des patrouilleurs sur dix secteurs du département, remontées et diffusion de l’information, maintenance du matériel, traitement du verglas et de la neige sur les routes et gestion des stocks de sel.

En lien avec Météo France, le service des routes du Conseil départemental assure une veille permanente. « Dès que les prévisions laissent entrevoir un risque météo-routier, les dix responsables d’intervention, en charge d’un secteur du département, sont placés en alerte. » Et c’est en fonction des phénomènes observés sur le terrain, au cours des patrouilles, que les interventions sont déclenchées.

Pour le traitement des routes départementales secondaires, les services du Conseil départemental sont épaulés par les communes ou les intercommunalités, sur la base d’une convention. Ce dispositif, qui s’appuie sur les moyens propres des collectivités locales, permet de réduire les délais d’intervention sur les voies où les services du Département ne peuvent se rendre que lorsque les routes principales ont été traitées.

Le Conseil départemental peut également compter sur le possible renfort des sapeurs-pompiers, le Service départemental d’incendie et de secours disposant de véhicules lourds armés de lames de déneigement.

Les agents traitent les routes départementales selon quatre degrés d’intervention, en fonction du caractère structurant de la route et de sa fréquentation.

• Réseau P1 (priorité 1) : 455 km, interventions 24h/24 et 7j/7.

• Réseau P2 (priorité 2) : 555 km, interventions 24h/24 et 7j/7 à la suite du réseau n°1.

• Réseau P3 (priorité 3) : 2 225 km, interventions en journée à la suite du réseau n°2.

• Réseau P4 (priorité 4) : 2 624 km, interventions pour raison de sécurité (non systématiques) en journée à la suite du réseau n°3.

Tout usager de la route peut contribuer à réduire considérablement les risques et les perturbations, notamment en s'informant sur les conditions de circulation et en respectant les plus simples consignes de sécurité : équiper son véhicule et adapter sa conduite aux contraintes de base.

En période hivernale, il est indispensable de circuler avec prudence et plus particulièrement en cas d'intempéries ; tout accident ou sortie de route peut aggraver les conditions de circulation, en gênant les autres usagers ou en empêchant le passage des engins du service hivernal, voire des véhicules de secours.

Les usagers peuvent compter sur l'appui des services d'intervention et sont régulièrement informés des conditions météorologiques et de circulation routière.

• L’adhérence sur la route ne redevient pas normale aussitôt après le passage de la saleuse ;

• Ne doublez pas les saleuses et engins de déneigement en intervention. Devant eux, la route n’est pas traitée. L’usager qui commet cette infraction empêche le déroulement des opérations de salage et de déneigement, au risque de bloquer la circulation.

En cas de risque météo-routier avéré, une information spécifique sur l'état des routes est diffusée le matin, potentiellement à partir de 6 h 30 (en fonction de l’importance des phénomènes et de leur temporalité) aux services de l’État et aux médias locaux. Elle est également mise en ligne sur Inforoutes.orne.fr.

Cette carte interactive permet de mieux prévoir, voire de reporter, son déplacement, et si besoin d’ajuster son itinéraire en fonction des conditions de circulation, qui sont classées selon quatre niveaux :

• C1 (normale) : « Soyez prudents. Une route ne peut jamais être considérée sans danger. » ;

• C2 (délicate) : « Réduisez votre vitesse et soyez très vigilants. Augmentez vos distances de sécurité. » ;

• C3 (difficile) : « Différez votre déplacement si vous n’avez pas d’équipements hivernaux adaptés à votre véhicule. » ;

• C4 (impossible) : « Ne circulez pas ! ».

Quelques chiffres

• 6 000 t de sel en stock, réparties dans les centres d’exploitation routiers de l’Orne ;

• 5 854 km de routes (priorité 1 : 455 km ; priorité 2 : 550 km ; priorité 3 : 2 225 km ; priorité 4 : 2 624 km) ;

• 220 agents mobilisés ;

• 35 engins de service hivernal (camions, épandeuses de sel, lames de déneigement).

Pratique

Service des routes : 02 33 81 60 00 - poste 61295